笔据乘联会8月份的数据败露探花 眼镜，在扫数的乘用车中，比亚迪海鸥是卖得最佳的，一个月就销售了46830辆新车，同比增长了34.4%，环比增长了34.6%。

不得不说，这款于客岁才上市的微型电动车，在市集会就犹如“紫薇星”一般的存在，可谓是“神挡杀神，佛挡杀佛”。颠倒是在微型车市集，自从它出现之后，就系数没给同级别敌手少许喘气的契机，或者不年少型电动车尚且还有一定的用户，但微型燃油车可就相配疼痛了，像是飞度这样的神车，如今月销量依然很难上四位数。

要知说念，在国内汽车市集，飞度曾经是闻名远近的“黎民超跑”，受到了诸多滥用者的追捧，早起凭借着省油、耐用、保值率高，同期能源还强等等上风，，一直是微型车销冠。数据败露，在客岁4月份时辰，飞度的月销量王人能越过6000辆，黄色小电影可其后它的销量却节节下降，本年8月份仅卖出了875辆新车，真的是目不忍见。

很显然，飞度之是以跌落得这样快，那就是因为海鸥这样的微型电动车恫吓太大了。领先，这车卖得很低廉，初学版车型才6.98万，而就算高配车型落地价也差未几才9万块。不到十万块的纯电动车，关于年青滥用者的诱导力照旧很大的。而况比较起其他竞品车型，低配版海鸥的续航王人能达到达到305km，看成对比，五菱缤果和零跑T03这样的同级别敌手，最低续航王人才200km出面，是以就算是在市区通勤，也会存在一定的续航火暴，而海鸥显然就要更得力些。

其次，海鸥给到的建设远远超出了这个价钱自身，基本和10万块的比亚迪没差。要知说念，好多的微型车为了诱导滥用者王人把价钱压得很低，但在专家看不到的场所给你减了不少的建设，可海鸥却很实诚。比如说和飞度比起来，海鸥的建设就很丰富，即即是初学版车型，它依旧有前后排头部气囊、自动驻车、刹车提拔等主被迫安全配，同期也有倒车影像、定速巡航探花 眼镜、辛勤动手、对方放电、后排中央扶手、中控大屏等实用性功能，可这些飞度王人是莫得的。在滥用者对建设条目愈发抉剔确当下，海鸥这种建设显然更受滥用者的欢心。再加上海鸥自身就是基于e平-台3.0打造，搭配了刀片电板，安全性能也毋庸惦记，拿来城市代步岂不是很香？

在用车费本上，海鸥亦然稀奇省钱的。先不说它蓝本就是纯电动车，比起燃油车就要省得多，而且它的电耗亦然稀奇牛的，不到10KWH/百公里，按0.5元/度的电价，平均下来5分钱一公里的用度。更不要说的是，海鸥与飞度本就不是一个期间的居品，飞度比较起来就像是“老古董”，岂论是从筹划、智能上王人无法与电动车比较，而出生在新能源期间下的海鸥，不仅价钱更低廉、用车费本更省，同期智能建设上亦然甩飞度一大截，岂论怎样说王人是海鸥更胜一筹。

写在终末

毫无疑问，海鸥是一款莫得什么短板的车，方方面面王人能给你热心得很系数。尤其是放到7万级别的微型车领域，海鸥在建设上基本就是最有由衷的存在，诸如气囊，定速巡航，中控屏幕王人有配备，致使还有对方放电这样的惊喜，它若是卖得不好才抵拒淡！