【文/不雅察者网 山猫】绫 丝袜

据印度《欧亚时报》（Eurasia Times）当地时刻9月11日报说念，在时隔五个多月的时刻后，印度空军终于有望从“高海拔的拉达克地区”回收一架迫降的AH-64“阿帕奇”直升机——通过公路用汽车运下来。

（贵寓图）印度空军AH-64E“阿帕奇”武装直升机外交媒体

事情还要从本年4月4日提及。字据印度媒体此前的报说念，在本日的一次作战教师中，一架印度空军AH-64“阿帕奇”武装直升机遭受“时刻故障”迫降，具体来说是因“地形复杂和海拔过高”而失去能源，直升机在迫降中受损。

这架直升机的迫降场地位于印控克什米尔境内克东山口（印度称Khardung La）隔邻。该山口字据贵寓泄露其海拔有5602米，位置在所谓“拉达克中央直辖区”首府列城北偏东约15千米处，同期距离中印边境西段最近处不及72千米绫 丝袜，不仅如斯，任何印度直升机从列城飞往印巴宝石第一线锡亚琴冰川，该山口亦然必经之地。

印控克什米尔默示图，红圈处即为所谓“拉达克中央直辖区”首府列城

在“阿帕奇”迫降后，机上两名遨游员通过空中神志被安全救起，接下来即是怎样管束受损直升机的问题了。

表面上来说，印度空军领有俄制米-26重型直升机，这种宇宙上最大的直升机运走一架“阿帕奇”并不困难，但当今印度的米-26机队一皆处于停飞大修现象，预测首架完成大建筑原遨游最早也要比及2025年中期；印度军方还试图通过动用好意思制CH-47“支奴干”，以悬挂神志来运走这架“阿帕奇”，但莫得成功。又名印度空军官员暴露，由于事发场地空气澹泊、海拔过高，直升机发动机性能和输送才智会因此急剧下落；澹泊的空气还会使得直升机的末端变得缓缓，惯性影响则进一步放大，所需的安全功课平面也随之更大，总之这一条路是走欠亨了。另一个聘用是对事故直升机进行贫窭维修，同期将机上非必要开发拔除减重，使其自行飞回基地，不外需要“愈加仔细”地计较“安全分量”，事发后印度空军也有关了直升机制造商波音公司，但愿大略在维修和复原直升机遨游才智上取得时刻解救，但彰着这一选项也莫得收效。关于这架“阿帕奇”濒临的“进退不成”境地，印度媒体一度形色为它在中印边境隔邻“卡住”了（Stuck Near China Border）。

停飞恭候大修中的印度空军米-26重型直升机外交媒体

（贵寓图）印度空军CH-47F“支奴干”直升机正在悬挂输送货品外交媒体

报说念转载了来自《印度论坛报》的讯息，印度空军时刻团队经由几个月的分析和策动，最终得出的论断，从事发场地所在海拔高度商酌，空运回收并不可行，仅剩的一个选项是将直升机当场拆解并将其部件通过公路输送回收。报说念称，由于“阿帕奇”迫降在相对偏远、交通未便的位置，因此印度空军的事故处理团队只可在现场将直升机上的400多个稀罕零部件拆下，由东说念主力送往最近的公路，然后装车运往列城。

至于临了无法运走的机身和发动机等大型组件绫 丝袜，印度军方主义将一台专用起重机透顶拆解，由“教师有素的登山者”东说念主力运送至迫降现场从头拼装，并用这台起重机将“阿帕奇”机身吊装到汽车上，不外报说念还提到，夜间温度蓝本就低的克什米尔地区行将插足冬季，气温也将继续降至零度以下，这一趟收责任将变得愈加困难重重。